کاری که هوندا به جای توربوشارژ کردن موتور بیت انتخاب کرد این بود که برای هر یک از سیلندرها بدنه دریچه گاز جداگانه به آن بدهد. این بخشی از سیستم MTREC (کنترل موتور پاسخگوی چندگانه دریچه گاز) بود که اساساً به بلوک معمولی ۶۶۰ سی سی که هوندا در دیگر خودروهای خود استفاده می کرد،…Read More
