خنثی کردن یک خودروی اتوماتیک گیربکس را از موتور جدا می کند. Neutral یک واسطه بین Reverse و Drive است. از آنجایی که خودروهای اتوماتیک باید قبل از تعویض دنده از P به R یا D به R (یا برعکس) در حالت توقف کامل باشند، خنثی دنده جلو یا عقب را جدا می کند و هنگام حرکت ناگهانی بین دنده های جلو یا عقب از آسیب دیدن گیربکس جلوگیری می کند.
تغییر در حالت خنثی چرخ های محرک را قفل نمی کند، در حالی که پارک این کار را می کند. در حالت خنثی می توانید بدون حرکت چرخ ها دور موتور را بچرخانید و با فشار دادن می توان خودرو را به حرکت درآورد. وقتی وسیله نقلیه حرکت می کند یا در سراشیبی قرار می گیرد، تغییر به Neutral از Drive به خنثی ایده بدی است، و این چیزی است در صورت رانندگی با وسیله نقلیه اتوماتیک باید این کار را متوقف کنید.
زمانی که خودرو گیر کرده یا پدال های گاز و ترمز کار نمی کنند، تعویض دنده به حالت خنثی توصیه می شود. اگر در برف یا گل گیر کردید، انتخاب خنثی هل دادن یا بکسل کردن ماشین را آسان‌تر می‌کند. علاوه بر این، اگر پدال ها پاسخگو نباشند (یا در موارد شتاب ناخواسته ناگهانیتغییر دنده به حالت خنثی باعث کاهش سرعت خودرو می شود.
در نهایت، آیا باید از Neutral در چراغ های توقف استفاده کرد یا گیربکس را در Drive نگه داشت؟ در توقف‌های نسبتاً کوتاه‌تر، مانند انتظار در چراغ‌های توقف، اشکالی ندارد. اما جابجایی به سمت خنثی یا پارک برای توقف های طولانی تر بهتر است. با این حال، استفاده از ترمز دستی را در زمانی که خودرو در حالت خنثی یا پارک قرار دارد، فراموش نکنید.
منبع: https://www.slashgear.com/1427406/how-when-to-use-neutral-gear-automatic-car/