BMW بهار آینده رانندگی تقریباً خودران را راه اندازی می کند

دارندگان خودروهای منتخب BMW می توانند بهار سال آینده به خودروهای خود اجازه دهند آنها را به طور مستقل تردد کنند.

روز جمعه، این خودروساز آلمانی اعلام کرد که رانندگی خودکار سطح ۳ را برای خودروهای سری ۷ بی‌ام‌و خود در مارس ۲۰۲۴ راه‌اندازی می‌کند و پیش‌سفارش‌ها از دسامبر آغاز می‌شود.

سطح ۳ به استاندارد انجمن مهندسین خودرو (SAE) برای رانندگی خودکار اشاره دارد که از سطح ۰ تا سطح ۵. در سطح ۳، خودرو می تواند تحت شرایط خاصی رانندگی کند، اما راننده باید هوشیار باشد و در صورت درخواست خودرو، آماده باشد.

(برای مرجع، سطح ۴ کاملاً خودکار است و نباید به راننده نیاز داشته باشد که کنترل را به دست بگیرد، اما فقط در سناریوهای خاصی کار می کند. سطح ۵ کاملاً خودکار است، همه سناریوها، در حالی که اتومبیل در سطح خود رانندگی می کند، به خواب بروید. از اتوماسیون).

پیشنهاد BMW که رسما Personal Pilot L3 نامیده می‌شود، نسبتاً محدود است، زیرا فقط برای خودروهای BMW سری ۷ (به استثنای i7 eDrive50 و i7 M70 xDrive) به‌عنوان ارتقاء ۶۰۰۰ یورویی (۶۴۱۰ دلار) و فقط در آلمان در دسترس خواهد بود.

مرسدس بنز در حال حاضر ارائه می دهد سطح ۳ اتوماسیون در سناریوهای معین و نسبتاً محدود. با این حال، ب ام و می گوید که این اولین خودروسازی است که هم اتوماسیون سطح ۲ (که در همه مدل های جدید سری ۵ بی ام و موجود است) و هم سیستم سطح ۳ را به طور همزمان ارائه می دهد.

در عمل، سیستم BMW با سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت (۳۷ مایل در ساعت) و فقط در بزرگراه‌هایی با مسیرهای ساختاری جدا کار می‌کند. این شرکت اشاره می کند که این اولین سیستم در نوع خود است که می تواند در تاریکی نیز استفاده شود. در حالی که سیستم فعال است، راننده می تواند کارهایی را انجام دهد که رانندگی نمی کند، از جمله ویرایش ایمیل ها یا برقراری تماس های تلفنی. اما به یاد داشته باشید: اتوماسیون سطح ۳ می تواند به راننده نیاز داشته باشد که مسئولیت را بر عهده بگیرد، بنابراین این نوع سیستمی نیست که بتوانید کاملاً پشت فرمان به خواب بروید. BMW می گوید این سیستم “راه حل ایده آلی برای استفاده مناسب از زمان صرف شده در ترافیک آهسته یا عقب در طول رفت و آمد روزانه در بزرگراه ها است.”

در صورت نیاز سیستم، راننده باید آماده تحویل گرفتن باشد.
اعتبار: BMW

این خودرو می‌تواند با استفاده از اتصال ۵G، موقعیت‌یابی دقیق GPS، دوربین‌ها، حسگرهای اولتراسونیک، رادارها و حسگر سه بعدی لیدار به این هدف دست یابد.

در حالی که همه خودروسازان بزرگ نوعی تجربه رانندگی خودکار را در وسایل نقلیه خود ارائه می‌دهند، این امر باعث می‌شود BMW و مرسدس بنز اولین‌هایی باشند که واقعاً اتوماسیون سطح ۳ را به سمت استفاده تجاری سوق می‌دهند. به عنوان مثال، بسته کمکی کامل خودران تسلا در حدود اتوماسیون سطح ۲ است، و حتی اگر ایلان ماسک مدام می گوید که سطح ۴ یا ۵ به زودی می آید، هنوز اتفاق نیفتاده است.