موتور ۳٫۶ لیتری V8 250 اسب بخار قدرت و ۲۵۱ پوند فوت گشتاور تولید می کرد، اما در سال ۱۹۹۲، آئودی موتور را به نسخه ۴٫۲ لیتری ارتقا داد که ۲۷۶ اسب بخار قدرت و ۲۹۵ پوند فوت گشتاور تولید می کرد. بیشتر V8 های تولید شده سدان های چهار در بودند، اما فردیناند پیچ، مدیرعامل آئودی، نسخه ای استیشن واگن برای همسرش ساخته بود که بعداً در انجمن آئودی در اینگولشتات به نمایش گذاشته شد. V8 گران بود (مدل ۱۹۹۱ با قیمتی بیش از ۵۰۰۰۰ دلار فروخته می شد) و فروش چندان خوبی نداشت – فروش آن در سال ۱۹۹۰ به کمتر از ۲۰۰ دستگاه رسید و تا سال ۱۹۹۴ به تنها ۷۷ خودرو کاهش یافت. آئودی بین سال های ۱۹۸۹ و ۱۹۸۹ کمتر از ۴۰۰۰ دستگاه V8 فروخت. سال ۱۹۹۴، زمانی که مدل با A8 جایگزین شد.
با این حال، V8 به تثبیت شهرت آئودی به عنوان یک سازنده خودروهای درجه یک کمک کرد. همچنین قهرمان مسابقات اتومبیلرانی بود و در سال های ۱۹۹۰ و ۱۹۹۱ عناوین گروه A DTM را برای Schmidt Motorsport و Audi Zentrum Reutlingen به دست آورد.
[Featured Image by Jagvar via Wikimedia Commons | Cropped and scaled | Public domain ]
منبع: https://www.slashgear.com/1496442/a-look-back-at-the-audi-v8-innovation/