تا سال ۱۹۶۳، زمانی که Kaiser پیکاپ Gladiator و SUV Wagoneer را معرفی کرد، تنها جیپ های موجود CJ های سودمند بودند. هنگامی که AMC این برند را به دست آورد، خط تولید به چروکی و گرند واگنیر گسترش یافت. کرایسلر گزینه های موجود برای خریداران جیپ را گسترش داد و لیبرتی را در سال ۲۰۰۲، قطب نما و پاتریوت را در سال ۲۰۰۷ و Renegade را در سال ۲۰۱۴ معرفی کرد.
جیپ نیز اخیراً Wagoneer و گرند واگنیر نشان چروکی تاریخچه پیچیده تری دارد، زیرا لیبرتی از زمان معرفی تا عرضه نسل چهارم چروکی در سال ۲۰۰۸ به عنوان سومین نسل چروکی در آمریکای شمالی در نظر گرفته می شد.
خط CJ در سال ۱۹۸۷ به رانگلر تبدیل شد و با خود تغییری بحث‌برانگیز و موقت از چراغ‌های گرد به مستطیل شکل را به همراه داشت. علیرغم گسترش بسیار زیاد محصولات جیپ، رانگلر با به‌روزرسانی‌هایی در سال‌های ۱۹۹۶، ۲۰۰۶ و ۲۰۱۸ همچنان پرچم‌دار این برند باقی می‌ماند. با هر نسل جدید، اصلاحات مدرنی به وجود می‌آمد که رانگلر را از ریشه‌های نظامی آن جدا می‌کرد، مانند گیربکس‌های اتوماتیک، پانل‌های سقف سبک وزن قابل جابجایی، و سیستم های صوتی بلوتوث
منبع: https://www.slashgear.com/1478296/biggest-changes-to-jeeps-70-years-whats-the-same/