داستان پشت وانت کلاسیک با کارایی بالا

بزرگترین استعداد Syclone تسلط بر رقبا در یک خط مستقیم بود، اما این با برخی مصالحه همراه بود. در سال ۱۹۹۱ ماشین و راننده با مقایسه GMC و فراری ۳۴۸ TS، این کامیون بیش از یک چهارم مایل بر اسب پرنسینگ غلبه کرد. این به خودی خود یک شاهکار ستودنی بود و از آن زمان در فرهنگ عامه کامیون گنجانده شده است، اگرچه مجله به برخی از محدودیت های کامیون در طول آزمایش آشکار شد.

بزرگترین تفاوت بین این دو بلافاصله از خط خارج شد – Syclone به اندازه دو اتومبیل دور شد و ظاهرا فراری را در گرد و غبار رها کرد. با این حال، در اواخر یک چهارم مایل، فراری دوباره زمین را به دست آورد و کامیون را گرفت، اما آنقدر سریع نبود که تا زمانی که از نشانگر یک چهارم مایل عبور کرد، آن را شکست داد. در واقع، با توجه به آسفالت بیشتر، فراری پیروز ظاهر می شد. اگر هیچ چیز دیگری نبود، حداکثر سرعت ۱۶۶ مایل در ساعت آن، در مقایسه با ۱۲۶ مایل در ساعت GMC، به راحتی از بین می رفت.

Car and Driver همچنین اشاره کرد که فراری ۶ مایل در ساعت در نشانگر یک چهارم مایل سریعتر بود و آزمایش در یک روز خنک انجام شد. مجله اشاره کرد که در دماهای گرمتر، Syclone مستعد “تلفات قابل توجه نیرو” بود. بنابراین بله، GMC فراری را شکست داد، اگرچه نه به آن قاطعیت که ممکن است در ابتدا به نظر برسد.

[Featured image by Grant.C via Wikimedia Commons | Cropped and scaled | CC BY 2.0]