من در میان تعداد انگشت شماری از روزنامه نگارانی بودم که پورشه اخیراً آنها را به کارخانه تولید خود در لایپزیگ، آلمان دعوت کرد تا پانامرای جدید را بررسی کنند و آنچه را که می توانیم از Macan آینده آن انتظار داشته باشیم، بچشند – اولین نمونه از نوع خود که در خودروهای برقی ارائه می شود. فقط لباس
اگرچه تنها در آن روز به صورت کاملا مبدل و نمونه اولیه فاش شد، ما متوجه شدیم که این SUV الکتریکی قدرتمند و با کارایی بالا با آخرین معماری پلتفرم برقی ممتاز (که به طور مشترک با آئودی توسعه داده شده است) ساخته خواهد شد و از موتورهای الکتریکی سنکرون دائماً هیجان زده نیرو می گیرد. (PSM) و دارای فناوری ۸۰۰ ولت برای شارژ سریع است.
همه مدلها باتریهای لیتیوم یونی را در زیر بدنه با ظرفیت کلی حدود ۱۰۰ کیلووات ساعت دریافت خواهند کرد، در حالی که تندترین خودروهای الکتریکی ماکان حدود ۴۵۰ کیلووات (۶۰۳ اسب بخار قدرت) و بیش از ۱۰۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید خواهند کرد.
برای لحظهای به فقدان مشخصه موتور تندرو نادیده بگیرید و به من اعتماد کنید وقتی میگویم این خودرو به طرز مضحکی سریع و مسخرهآمیز در خارج از جاده خواهد بود و هر چیزی را که پورشه در مورد هندلینگ و عملکرد به میان میآید را در بر میگیرد. راننده مسابقه ای که اندام های داخلی مرا در پیست تست پورشه مرتب کرد همه اینها را تایید کرد.
اما در داخل Macan جدید است که برخی از بزرگترین – و مسلماً ناشناخته ترین تغییرات رخ داده است.
پایه های فوق سریع
مانند پانامرای آینده و تایکان، Macan EV یک صفحه نمایش منحنی ۱۲٫۶ اینچی، کاملا دیجیتالی و مستقل خواهد داشت که از اطلاعات مهم خودرو مراقبت می کند. در کنار این صفحه نمایش لمسی ۱۰٫۹ اینچی فول اچ دی برای سرگرمی اطلاعاتی و گزینه ای وجود دارد که به سرنشین جلو اجازه می دهد از یک صفحه نمایش لمسی ۱۰٫۹ اینچی اضافی لذت ببرند.
به لطف یک فیلم ویژه که روی صفحه نمایش مذکور قرار دارد، این امکان برای سرنشین جلو وجود دارد که باکسستها را پر کرده و کانالهای اجتماعی را بدون پرت کردن حواس راننده بهروزرسانی کند.
میریام محمد، مدیر پروژه دیجیتال Macan، در این رویداد به من گفت: “بزرگترین تغییر برای ما این است که این سیستم جدید چقدر سریع پاسخ می دهد.”
او میافزاید: «کل سیستم توسط پردازندههای جدید کوالکام پشتیبانی میشود، که به سیستم اجازه میدهد به سرعت پاسخ دهد، در حالی که ما کارایی دستیار صوتی خود را تا حد زیادی بهبود بخشیدهایم».
این موضوع زمانی به خوبی نشان داده شد که محمد از همکارش جوآن پیپر در پسزمینه شروع به چت کردن کرد، در حالی که او مجموعهای از فرمانهای صوتی «هی پورشه» را ارائه میکرد.
سیستم میکروفون دوگانه جدید نه تنها میتوانست تشخیص دهد چه کسی دستورالعملهای مهم را پارس میکند، به صورت بصری تشخیص صندلی را بر روی صفحهنمایش مرکزی نشان میدهد و تعامل را از طریق ۵۶ LED چشمکزن که در سراسر صفحه ابزار پخش میشوند، نشان میدهد، بلکه به سرعت با این دستورالعملها نیز برخورد میکند.
محمد میافزاید: «دستیار صوتی اکنون میتواند با زبان محاورهای بیشتری کنار بیاید و میتواند به درخواستهای خاصتری مانند یافتن یک خروجی شارژ از یک تامینکننده خاص رسیدگی کند.»
علاوه بر این، این سیستم پرسرعت جدید هنگام محاسبه مسیرهای نظری پیچیده در سراسر اروپا، با در نظر گرفتن توقف های شارژ متعدد در راه، وارد عمل شد. حتی طولانیترین سفرها فقط چند ثانیه طول میکشد تا پردازش و نمایش داده شوند، با قابلیت ارسال سریع مسیرهای از پیش برنامهریزیشده از برنامه گوشیهای هوشمند پورشه در زمانی که در خودرو نیستید.
آندروید بالا می برد
پورشه به Android Automotive روی آورده است تا سیستم عاملی را ارائه دهد که آخرین پیشنهاد سرگرمی اطلاعاتی خود را تقویت می کند، و این امکان را برای صاحبان این امکان فراهم می کند تا به جای تکیه بر چیزی که پورشه توسعه داده و سرپرستی کرده است از یک فروشگاه برنامه گسترده استفاده کنند.
این سیستم به همان اندازه سریع است، به محض اینکه راننده با کلید نزدیک می شود، در پس زمینه راه اندازی می شود، به این معنی که تقریباً بلافاصله آماده استفاده است. یک مرکز برنامه جدید پورشه برای به روز نگه داشتن وسیله نقلیه از طریق هوا وجود دارد، اما فهرست جامعی از گزینه های سرگرمی را نیز ارائه می دهد.
مشابه پیشنهاد موجود در تسلا، صاحبان پورشه می توانند بازی کنند مسابقه حشره دار ساحلیاز پلتفرم هایی مانند YouTube و DAZN پخش جریانی کنید، همچنین از چندین برنامه پخش موسیقی و پادکست از صفحه اصلی اطلاعات سرگرمی یا از طریق نمایشگر اختیاری مسافران لذت ببرید.
علاوه بر این، Cisco WebEx را می توان برای پیوستن به تماس های کنفرانس مهار کرد. میریام محمد تأیید کرد که در حال حاضر فقط تماس صوتی است، اما پورشه در حال بررسی قابلیت افزودن یک دوربین است تا کاربران بتوانند در هنگام پارک خودرو به تماسهای ویدیویی بپیوندند.
هنگامی که در مورد برنامههای موجود سؤال شد، محمد اظهار داشت که این برنامهها محدود به برنامههایی هستند که برای استفاده توسط سیستمعامل Android Automotive تأیید شدهاند (نباید با آن اشتباه شود. Android Auto) پلت فرم در فروشگاه Google Playاما پورشه لیست را مدیریت نخواهد کرد و فرصت های بسیار گسترده تری را برای سرگرمی و ابزار در حال حرکت باز می کند.
اما برای اطمینان از اینکه سیستم سریع و دقیق باقی میماند، حتی اگر مالک با دانلود برنامهها بیحرمتی کند، محمد گفت که مهندسان نرمافزار پورشه روشی را تعبیه کردهاند که برنامههای استفادهنشده را بهطور خودکار خاموش میکنند، نه اینکه در پسزمینه اجرا شوند و خطر کند شدن آن وجود داشته باشد. پایین. کل تنظیم را پایین بیاورید.
آیفون و واقعیت افزوده
اوایل امسال گزارش دادیم که پورشه یکی از تنها تولیدکنندگان است در حال توسعه Apple CarPlay با استفاده از جعبه ابزار Automaker شرکت، با استناد به این واقعیت که تحقیقات داخلی نشان داد که اکثریت قریب به اتفاق خریداران پورشه صاحب یک آیفون هستند.
این موضوع در Macan EV ادامه خواهد داشت و کاربران iOS میتوانند کارهای بیشتری را از داخل اکوسیستم Apple CarPlay انجام دهند. پورشه می گوید: “هنگام استفاده از Apple CarPlay، نقشه اپل در دسته ابزار نمایش داده می شود، همانطور که نقشه گوگل در اندروید اتو.”
اما این فقط نوک کوه یخ سرگرمی اطلاعاتی است، زیرا بسیاری از عملکردهای خودرو از منوی اصلی CarPlay قابل دسترسی است، بنابراین رانندگان می توانند رادیو را تنظیم کنند یا با سیستم تهویه مطبوع بدون ترک صفحه CarPlay ارتباط برقرار کنند.
بدون نیاز به تلنگر زدن بین دو سیستم، در کنار برنامه ارائه شده خود پورشه قرار می گیرد… و این شامل توانایی استفاده از سیری، دستیار گوگل یا دستیار صوتی خود پورشه است.
اگر این املاک دیجیتال کافی نباشد، پورشه همچنین به مشتریان بالقوه یک واحد Head-Up Display اختیاری میفروشد که روی شیشه جلو جلوی راننده پخش میشود. این شرکت ادعا می کند که در فاصله ۱۰ متری ظاهر می شود و به اندازه یک صفحه نمایش ۸۷ اینچی مطابقت دارد و آن را به یکی از بزرگ ترین های موجود در بازار تبدیل می کند.
اما برای اولین بار، از محتوای واقعیت افزوده رنگی استفاده می شود که با دنیای واقعی بیرون ترکیب می شود.
پورشه چند سناریو را به نمایش گذاشت که در آن این مورد به کار میرود، مانند نمایش فلشهای چرخش در مسیر صحیح و نشاندادن فاصله از خودروی جلویی با نشانگرهای «فرش قرمز» هنگام استفاده از کروز کنترل.
این اطلاعات از سیستم ناوبری ماهوارهای و همچنین هرگونه داده محیطی و موقعیت خودرو از طریق سنسورهای متعدد برای ارائه تصاویر AR دقیق میگیرد.
شما هم ممکن است دوست داشته باشید
منبع: https://www.techradar.com/vehicle-tech/hybrid-electric-vehicles/inside-the-new-porsche-macan-the-android-powered-ev-thats-taking-the-fight-to-tesla