تعداد خودروهای الکتریکی بین ژانویه تا اکتبر سال جاری در اروپا بیشتر از خودروهای آنها ثبت شده است همتایان دیزلی. این رقم نقطه عطفی برای کاهش انتشار CO2 از لوله اگزوز است، اما همچنین یادآور سرعت جذب خودروهای الکتریکی است.
در آمریکای شمالی، دولت بایدن خواهان شبکه ای متشکل از ۵۰۰۰۰۰ شارژر عمومی EV برای پاسخگویی به تقاضا است، در حالی که دولت بریتانیا، با وجود خشکی نسبتاً کوچک کشور، می‌خواهد این رقم تا سال ۲۰۳۰ به ۳۰۰،۰۰۰ برسد. کافی است بگوییم، هر دو دولت کمی هستند راه دور (۵۱۰۰۰ آخرین شمارش در بریتانیا بود، ۱۶۰۰۰۰ در ایالات متحده).
پس راه حل چیست؟ متخصص شارژ سریع مستقر در بریتانیا، Nyobolt گزینه ای را در جدیدترین مفهوم Bolt-ee خود ارائه می دهد: یک نقطه شارژ سرگردان که می تواند سرعت های سریع و قابل اعتمادی را در بسته ای راحت و در برخی موارد بسیار خودکار ارائه دهد.
Bolt-ee نیاز به مجوز برنامه ریزی، نیاز به اتصال به شبکه و “مقدار وسیع ترانشه زمین عمومی” مورد نیاز برای نصب پریزهای شارژ ثابت را از بین می برد.
واحد مفهومی شامل ماژول های برق ۳۰ کیلوواتی DC-DC با کارایی بالا و ماژول های باتری ۳۰ کیلووات ساعتی با کارایی بالا است. قبلاً یک خودروی مفهومی مبتنی بر لوتوس الیز تولید کرده بود که می‌توانست تنها در شش دقیقه شارژ شود و شهرت خود را در صنعت به عنوان متخصص شارژ سریع تثبیت کند.
به گفته Martin Borcin، مدیر محصول در Nyobolt، ماژول باتری از “شیمی لیتیوم یونی اختصاصی Nyobolt استفاده می کند و عمر باتری بسیار طولانی با ۱۰۰۰۰ چرخه شارژ سریع (۶ دقیقه) را ارائه می دهد.
برای درک این موضوع، Bolt-ee می‌تواند حدود ۱۰۰ مایل برد را در کمتر از ۱۰ دقیقه ارائه دهد، زمانی که به وسیله نقلیه‌ای با ظرفیت پذیرش سرعت شارژ فوق‌العاده سریع متصل شود.
همچنین از کانکتور CCS شارژ می شود، درست مانند یک EV، و می توان آن را از هر ایستگاه شارژ CCS شارژ کرد. اگرچه Nyobolt می‌گوید قصد دارد ایستگاه‌های docking اختصاصی با توزیع شارژ پویا به چندین Bolt-ee که به طور همزمان شارژ می‌شوند بسازد – راه حلی که مالیات کمتری بر زیرساخت‌های فعلی وارد می‌کند.
اما بیشتر از این، Bolt-ee کاملاً متحرک است. بورسین می گوید که عملیات آزمایشی که قرار است سال آینده آغاز شود، «از طریق کنترل از راه دور تقویت شده ایمنی» خواهد بود، به این معنی که شخصی بر عملیات نظارت خواهد کرد.
با این حال، این ایستگاه شارژ روی چرخ‌ها قرار است قید یک کنترل از راه دور را از بین ببرد و در آینده نزدیک گردش‌های خودران را در فضاهای پارکینگ تعیین‌شده آغاز کند.
یک ضربه زن بزرگ
واحد نمونه اولیه Nyobolt در حال حاضر دارای ابعاد ۷۲ در ۱۰۰ سانتی‌متر و ارتفاع ۹۲ سانتی‌متر است، بنابراین این حشره چوبی سبک روباتیک نیست. علاوه بر این، Bolt-ee با توان شارژ ۱۲۰ کیلووات DC و ظرفیت انرژی ۳۰ کیلووات ساعتی ۱۳۰ سانتی متر ارتفاع و نزدیک به ۳۰۰ کیلوگرم وزن خواهد داشت، در حالی که یک واحد قدرت عظیم ۳۰۰ کیلووات که در مجموع ۱۰ ماژول قدرت را در خود جای می دهد نیز برنامه ریزی شده است و این نیز خواهد بود بزرگ.
تصور اینکه چیزی به این اندازه در پارکینگ‌های متراکم و اغلب دردناکی که در اروپا و مناطق دورتر یافت می‌شود، بدون نیاز به پیکربندی مجدد یا معرفی زیرساخت‌های جدید برای کارکرد ایمن، دشوار است.
گفتنی است، فناوری پایه Bolt-ee همچنین زیربنای یک واحد بسیار کوچکتر خواهد بود که برنامه ریزی شده است تا به خدمه امداد جاده ای ملحق شود که به خودروهای برقی که در اواسط سفر تمام شده اند، بپیوندد – بنابراین در حال حاضر بسته را کوچک می کند.
همانطور که فناوری باتری پیشرفت می کند و همه چیز جمع و جورتر می شود، ممکن است بولت-ee را به اندازه عملی تری کاهش دهیم، جایی که می تواند آزادانه در پارکینگ ها، مراکز خرید، مکان های کاری و مکان های کرایه ماشین پرسه بزند، بدون اینکه مانعی ایجاد کند.
شما همچنین ممکن است دوست داشته باشید
- شارژ سریع EV شما به طرز چشمگیری بهتر می شود، و دلیل آن در اینجا آمده است
- Verge Motorcycles به زودی به‌روزرسانی‌های سبک گوشی هوشمند و فناوری بازی Unreal را دریافت خواهد کرد
- داخل کارخانه هوشمند علمی تخیلی جدید هیوندای – جایی که می‌توانید با گوشی هوشمند خود یک ماشین سفارش دهید و آن را در عرض چند ساعت دور کنید.
منبع: https://www.techradar.com/vehicle-tech/hybrid-electric-vehicles/this-autonomous-ev-charging-robot-roams-car-parks-in-search-of-flat-batteries