نمایش موتور: V12 در مقابل. Flat-12 – چه چیزی آنها را متمایز می کند؟
توسط الکس هیوسی/۱۸ نوامبر ۲۰۲۳، ۱۲:۱۵ بعد از ظهر EST
به طور معمول، هیچ کدام جز وحشی‌ترین سوپراسپرت‌ها و هیولاهای عملکردی دارای موتورهای ۱۲ سیلندر نیستند. مرسدس AMG، لامبورگینی و فراری تا حد زیادی شناخته‌شده‌ترین طرفداران انتقال نیروگاه‌های بزرگ به یک خودروی تولیدی در چند دهه گذشته هستند. اگرچه این رویه در سال های اخیر خاموش شده است، اما با معرفی خودروهای هیبریدی و الکتریکی (لامبورگینی به طور همزمان ارسال نهایی موتور برای نسخه های غیر هیبریدی و نگاهی جدید به آینده با هیبریدی Revuelto) چند نمونه برتر وجود دارد که بیشتر از یک خودروی ۱۲ سیلندر نشان دهنده یک ماشین واقعا خاص باشد.
در طول سال‌ها، دو طرح متمایز از موتورهای ۱۲ سیلندر وجود داشته است: V12 و Flat-12. و هیچ راهی بهتر از نمایش موتورهای بزرگترین رقابت تاریخ خودرو برای نشان دادن تفاوت بین این دو نیروگاه وجود ندارد: فراری در مقابل لامبورگینی. لامبوها از زمان تأسیس شرکت، فضیلت V12 را ستوده‌اند، و فراری از فلت-۱۲ (البته در مدل‌های کمتر) در برخی از خودروهای نمادین خود استفاده کرده است.
قلب لامبورگینی، V12
V12 ها، که در آن هر بانک از شش سیلندر به صورت “V” چیده شده اند، از سال ۱۹۶۳ ۳۵۰ GT در لامبورگینی ها وجود داشته اند. این موتور ۳٫۵ لیتری بود که ۳۱۵ اسب بخار قدرت داشت. شاید امروز زیاد به نظر نرسد، اما شورش ۶۰ سال پیش بود. لامبورگینی V12 فعلی، Revuelto هیبریدی از یک موتور ۶٫۵ لیتری V12 بهره می‌برد که ۸۱۳ اسب‌بخار و دقیقاً ۱۰۰۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کند که موتورهای الکتریکی برای کمک به داخل می‌پرند. V12 ها در شاهکارهای سبک خودرویی مانند لامبورگینی کانتاچ و ورودی های میدانی چپ مانند LM002 SUV ظاهر شده اند.
لامبورگینی تایید کرد که V12 آن است توانست “قدرت و عملکرد بی نظیری را ارائه دهد که به موسیقی برای گوش راننده تبدیل می شود.” اینکه آیا این درست است یا نه جای بحث است، اما هیچ خودرویی استدلال نمی‌کند که لامبورگینی به قرار دادن V12 روی نقشه کمک کرده است، بیش از هر خودروساز دیگری. شما نمی توانید بدون اشاره به لامبورگینی در مورد V12 صحبت کنید.
Flat-12 مشتق از F1 فراری
Flat-12 کمی مبهم تر از V12 است، اما اهمیت آن کم نیست. در سال ۱۹۷۱، فراری ۳۶۵ GT4 BB اولین خودرویی از این بازار بود که یک فلت ۱۲ را در خود جای داد. در مقابل یک V12، سیلندرهای Flat-12 به صورت افقی در مقابل یکدیگر قرار دارند. Flat-12 فراری، به طور خاص، از اتومبیل های فرمول ۱ آن مشتق شده است. در ۳۶۵ GT4 BB، موتور ۴٫۴ لیتری تخت ۱۲ ۳۶۰ اسب بخار قدرت تولید می کرد که به خودرو اجازه می داد به حداکثر سرعت کمی بیش از ۱۸۶ مایل در ساعت دست یابد که بیش از پنج دهه پیش بود.
در فراری ۵۱۲ TR که برای اولین بار در سال ۱۹۹۱ معرفی شد، فراری با flat-12 خود حواس پرت تر شد. آن خودرو اساساً یک سوپر تستاروسا بود و سعی داشت همه چیز را در مورد آن بهبود بخشد. این موتور ۵ لیتری بود که ۴۲۸ اسب بخار قدرت داشت. این به ۵۱۲ TR اجازه داد تا در ۴٫۸ ثانیه به سرعت ۶۰ مایل در ساعت برسد و به حداکثر سرعت ۱۹۵ مایل در ساعت برسد.
خود فراری در حال حاضر از تمرین استفاده از flat-12 کناره گیری کرده است و بیشتر از V12 ها در شناخته شده ترین خودروهای خود مانند Enzo یا LaFerrari امروزی استفاده کرده است. اما این باعث نمی شود که ۱۲s مسطح عجیب و غریب فراری کمتر به یاد ماندنی شود.
منبع: https://www.slashgear.com/1448262/v12-vs-flat-12-difference-explained/