اگرچه آئودی در بیش از ۱۰۰ سال فعالیت خود سهم خود از ماشین‌های با کارایی بالا را تولید کرده است، اما چهار حلقه به هم پیوسته اولین نشانی نیستند که هنگام مطرح شدن موضوع خودروهای عجیب و غریب به ذهن خطور می‌کنند. تا اوایل دهه ۲۰۰۰، آئودی تا حد زیادی بر روی میل لنگ تمرکز داشت سدان ها، کوپه ها و واگن های قابل اعتماد در حالی که منابع قابل توجهی را به برنامه ورزش های موتوری خود اختصاص می دهد.
این در سال ۱۹۹۸ زمانی که گروه فولکس واگن بیش از ۱۰۰ میلیون دلار برای خرید لامبورگینی پرداخت کرد، شروع به تغییر کرد. اندکی پس از آن، آئودی با معرفی خودروی مفهومی کواترو Le Mans در نمایشگاه خودرو فرانکفورت ۲۰۰۳ به دنبال موفقیت خود در لمانز بود. این مفهوم با خودروی مسابقه ای R8 که از سال ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۲ هر سال برنده مسابقات ۲۴ ساعته لمانز شده بود، ادغام شد. مدل جدید در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۰۶ معرفی شد.
تغییر چندانی بین مدل مفهومی Le Mans Quattro و نسخه تولیدی R8 صورت نگرفت، به جز اینکه موتور V10 توئین توربوی این خودروی مفهومی با یک موتور ۴٫۲ لیتری V8 تنفس طبیعی که ۴۱۴ اسب بخار قدرت و ۳۱۷ پوند فوت گشتاور تولید می کرد، جایگزین شد. R8 2007 می‌توانست در ۴٫۳ ثانیه از صفر به ۶۰ مایل در ساعت برسد و حداکثر سرعت آن ۱۸۷ مایل در ساعت است.
در سال ۲۰۰۹، آئودی این دو سیلندر را دوباره به موتور R8 اضافه کرد و V8 را با یک V10 5.2 لیتری جایگزین کرد که تقریباً نیم ثانیه از زمان صفر تا ۶۰ R8 کاهش یافت و حداکثر سرعت را به ۱۹۶ مایل در ساعت رساند. R8 سبک تر و قدرتمندتر در سال ۲۰۱۱ عرضه شد و آئودی نسخه GT را در سال ۲۰۲۳ با موتور ۶۰۲ اسب بخار، دیفرانسیل عقب و گیربکس هفت سرعته اتوماتیک عرضه کرد.
منبع: https://www.slashgear.com/1468205/most-overlooked-exotic-cars-of-00s/