AMC AMX را در اواخر دهه ۱۹۶۰ به عنوان نمونه اولیه برای Javelin موفق ساخت و AMX را به عنوان یک مدل تولیدی در سال ۱۹۶۸ عرضه کرد. در آن زمان، تنها خودروی عضلانی دو صندلی دیگر در بازار شورولت کوروت بود. قیمت پایه AMX فقط ۳۲۴۵ دلار بود. AMX 1968 با سه گزینه موتور V8 عرضه شد: موتور ۴٫۸ لیتری ۲۲۵ اسب بخاری، ۵٫۶ لیتری ۲۹۰ اسب بخاری و ۶٫۴ لیتری ۳۱۵ اسب بخاری که همگی با کاربراتور چهار بشکه عرضه می شدند. ۶٫۴ لیتری (۳۹۰ اینچ مکعبی) مجهز به AMX می تواند در ۵٫۷ ثانیه از صفر به ۶۰ برسد، یعنی دو ثانیه کاملتر از کوروت آن سال با قدرت ۴۲۷ اینچ مکعبی.
AMC دو گزینه موتور کوچکتر را در سال ۱۹۷۰ کنار گذاشت و در سال ۱۹۷۱ AMX را به عنوان یک مدل انفرادی حذف کرد و آن را به بالاترین سطح تریم Javelin تبدیل کرد. یک موتور ۶٫۶ لیتری V8 330 اسب بخاری نیز در آن سال معرفی شد که زمان صفر تا ۶۰ AMX را به ۵٫۳ ثانیه کاهش داد. پلاک AMX زمانی که Javelin در سال ۱۹۷۴ متوقف شد، ناپدید شد، درست زمانی که تحریم نفتی ایالات متحده ضربه تقریباً مهلکی به بازار خودروهای عضلانی وارد کرد.
با در نظر گرفتن قابلیت عملکرد گردن گیر AMX، مدل‌های باقی‌مانده در بازار دست دوم، با نمونه‌هایی که به طور معمول در شرایط عالی هستند، یک معامله نسبی هستند. فروش برای کمتر از ۲۵۰۰۰ دلار
منبع: https://www.slashgear.com/1455474/nderappreciated-amc-muscle-cars/