یکی از هیجان‌انگیزترین مدل‌های هوندا که وارد نمایندگی‌های آمریکایی شد، NSX با عملکردی بود که در سال ۱۹۹۱ با نشان آکورا در آمریکای شمالی معرفی شد. نسل اول NSX با کمک اسطوره‌های مسابقه‌ای مانند آیرتون سنا توسعه یافت و در سال ۲۰۰۵ اجرا شد. NSX اصلی دارای یک موتور ۳٫۰ لیتری VTEC V6 با قدرت ۲۷۰ اسب بخار بود که می‌توانست با خیال راحت تا ۸۰۰۰ دور در دقیقه بچرخد.
نسل دوم NSX از سال ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۲ تولید شد که دارای یک موتور ۳٫۵ لیتری توئین توربو V6 است که با سه موتور الکتریکی تکمیل شده است که با هم ۵۷۳ اسب بخار قدرت تولید می کنند. یک نسخه Type S برای کاهش وزن، به همراه انژکتورهای سوخت با جریان بالاتر و باتری‌هایی با ظرفیت بیشتر، تریم فیبر کربن را اضافه کرد تا موتور را تا ۶۰۰ اسب بخار افزایش دهد.
تقریباً دو دهه قبل از اینکه هوندا به سمت پیشرانه هیبریدی برای نسل دوم NSX بپردازد، بازارهای اروپایی NSX Type R را دریافت کردند، یک مدل با مشخصات مسابقه ای ساده که از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۵ تولید شد. استریو، تهویه مطبوع و یک لایه دیگر از بین رفتند. از شیشه دو پنل عقب. سقف تارگا نیز به سقف ثابت تبدیل شد و کاپوت و اسپویلر عقب به فیبر کربن تبدیل شدند تا وزن اضافی کاهش یابد. صندلی‌های چرمی برقی نیز با مدل‌های فیبر کربنی Recaro جایگزین شدند و همه این تغییرات حدود ۲۰۰ پوند از وزن Type R را کاهش داد.
سیستم تعلیق و ترمزها نیز ارتقا یافتند و Type R از ۰ تا ۶۰ نیم ثانیه سریعتر از نسخه استاندارد NSX بود و در عرض ۵ ثانیه به آن حد رسید.
تصویر ویژه توسط TTNIS از طریق ویکی‌مدیا کامانز | برش و مقیاس CC BY 1.0 |
منبع: https://www.slashgear.com/1430465/honda-cars-never-sold-in-america/