در حالی که کادیلاک های مدرن CTS-V دارای چند ویژگی بصری بیشتر هستند تا آنها را از همتایان کمتر خود متمایز کند، CTS-V اصلی که در سال ۲۰۰۴ رونمایی شد، بسیار مخفیانه است. بسته به سال، کادیلاک یا LS6 یا LS2 V8 را در زیر کاپوت قرار داد که هر دو ۴۰۰ اسب بخار قدرت داشتند. یک گیربکس شش سرعته دستی استاندارد بود و بر خلاف سایر کادیلاک ها، سیستم تعلیق به گونه ای تنظیم شده بود که امکان پیچیدن تیزتر در سرعت های بالا را فراهم کند. با این حال، قدرت خط مستقیم بزرگترین نقطه فروش خودرو باقی ماند، با خودروهای مجهز به موتور LS2 که زیر پنج ثانیه ۰ تا ۶۰ مایل بر ساعت در ساعت میچرخند. ماشین و راننده آزمایش کردن.
CTS-V یک تغییر جهت بزرگ برای کادیلاک بود. این خودرو بهجای ارائه سادهترین سواری یا مجللترین فضای داخلی، دقیقاً سدانهای اسپورت اروپایی را هدف قرار داد. به اندازه کافی سریع بود که با رقبای BMW، مرسدس-AMG و آئودی همگام بود، حتی اگر برخی از مشکلات کیفیت ساخت جنرال موتورز مانع از تبدیل شدن آن به یک رقیب برتر در بخش خود شود. تعداد کمی از نمونه ها در طول دوره تولید فروخته شد – در مجموع کمتر از ۹۰۰۰ – بنابراین یافتن یکی در شرایط خوب امروز به طور بالقوه کمی تلاش خواهد کرد. خبر خوب این است که قیمت ها برای آنهایی که شکل مناسبی دارند در حال حاضر نسبتاً مقرون به صرفه باقی مانده است.
منبع: https://www.slashgear.com/1479310/sleepers-cars-that-are-faster-than-they-look/