کار بر روی F-22 Raptor در اوایل دهه ۱۹۸۰ آغاز شد، زمانی که نیروی هوایی ایالات متحده به یک جنگنده تاکتیکی نیاز داشت که بتواند از طیف وسیعی از فناوری های جدید در دسترس استفاده کند. امثال قابلیت‌های رادارگریز، در نهایت، چیزهایی بودند که نیروی هوایی باید با آن‌ها همراه می‌شد تا مبادا کشورهای دیگر به آن آسیب برسانند.
حدود یک دهه قبل از تصویب اولیه لاکهید مارتین در مورد مفهوم رپتور بود و “YF-22” یک پرواز آزمایشی آزمایشی را آغاز کرد. در سال ۱۹۹۷، F-22 Raptor تکمیل شده اولین خود را انجام داد. از آنجا، توسعه این هواپیما برای نیروی هوایی در سال ۲۰۰۵ آغاز شد، و اگرچه از آن زمان به بعد خدمت می کرد، تا قبل از عملیات تصمیم ذاتی در سال ۲۰۱۴ شاهد جنگی فعال نبود.
از زمان پیدایش، مانند بسیاری از وسایل نقلیه نظامی با سابقه، F-22 در تاریخ خود دارای طیف وسیعی از به روز رسانی ها بوده است. با شروع سال ۲۰۲۰، ابتکار عمل Raptor Agile Capability Release، بهبودهای عمده در عملکرد و قابلیت های هواپیما را هدف قرار داد که اولین تمرکز آن بر قابلیت Link 16 بود. بر اساس این گزارش، تقریباً بین سال‌های ۲۰۲۴ و ۲۰۲۸ هفته هوانوردیحدود ۱۹٫۵ میلیارد دلار برای ادامه توسعه Raptor در نظر گرفته شده است.
کاملاً واضح است که اعتقاد کافی وجود دارد که هواپیما می تواند در آینده قابل پیش بینی به برتری خود ادامه دهد و علاقه بین المللی به توسعه ناوگان بیش از حد قابل تصور است. با این وجود، این مدل هرگز صادر نشده است و به نظر می رسد که هرگز صادر نخواهد شد.
منبع: https://www.slashgear.com/1475293/f-22-raptor-never-sold-outside-us-why/