Motor Trend همچنین به دیگر پیشرفت‌های Syncro در خارج از جاده اشاره می‌کند: لاستیک‌های بزرگ‌تر و افزایش ۲۰ میلی‌متری در مسیر تعلیق و ۳۰ میلی‌متر فاصله از زمین نسبت به وانگون استاندارد، همراه با دنده پایین‌تر، مخزن سوخت بزرگ‌تر، و قفل اختیاری عقب. دیفرانسیل. (تصویر از تریلر بیاور). موتور Syncro نیز ۲۰۰ سانتی‌متر مکعب بزرگ‌تر از موتور پایه وانگون بود، که پنج ثانیه از زمان ۰-۶۰ واناگون فاصله داشت (اگرچه Syncro در ۱۸ ثانیه هنوز یک شیطان سرعت نبود).
لری گریفین از ماشین و راننده Vanagon Syncro را در فوریه ۱۹۸۶ بررسی کرد و از سیستم چهارچرخ محرک بدون درز تشکر کرد. او نوشت: «انتقال گشتاور به چرخ‌های جلو به‌طور پیوسته و بی‌نهایت متغیر است و انتقال آن به قدری روان است که سرنشینان عموماً از چیزی جز کشش محرکه بی‌وقفه غافل هستند».
Vanagon Syncro 1986 بسته به مدل فرعی قیمت برچسبی بین کمی کمتر از ۱۶۰۰۰ دلار تا کمی بیش از ۲۰۰۰۰ دلار داشت، اما جذابیت منحصر به فرد و شهرت منحصر به فرد آن برای دوام، Syncro را به یک سرمایه گذاری عاقلانه تبدیل کرده است. Vanagon Syncros بین سال‌های ۱۹۸۶ و ۱۹۹۰ به طور معمول بین ۳۰۰۰۰ تا ۵۰۰۰۰ دلار و مدل اصلاح شده ۱۹۹۱ در سال ۲۰۲۱ به قیمت ۶۵۰۰۰ دلار فروخته می‌شود.
منبع: https://www.slashgear.com/1446580/volkswagen-syncro-off-roading/