هر آنچه باید درباره قدرتمندترین موتور موتور سیکلت هندی بدانید

هندی ادعا می کند که موتور ۱۰۸ اینچ مکعبی (۱۷۶۹ سی سی) خنک کننده مایع و هشت سوپاپ بادامک بالای سر را از طریق نزدیک به یک میلیون مایل آزمایش شبیه سازی شده، به علاوه بیش از ۲۵۰۰۰۰ در جاده ها قرار داده است. در یک ویدیوی تبلیغاتی، مهندس ارشد هندی، جی مک کوسکی، برخی از جزئیات فناوری را برجسته می‌کند که به تیمش اجازه می‌دهد تا آخرین ذره قدرت را از موتور جدید خارج کند. او می گوید: «خنک کننده مایع واقعاً حیاتی است. “این اجازه می دهد تا دمای موتور واقعاً به طور مداوم و به طور کلی تا دمای پایین تر کنترل شود. جعبه هوای دوچرخه کمی بزرگتر از حد معمول است و درست بالای موتور قرار می گیرد؛ این بسیار مفید است.”

خنک کننده مایع در PowerPlus V-twin نیز برای صاف کردن منحنی گشتاور استفاده شد و مهندسان هندی سخت تلاش کردند تا گشتاور و توان خروجی موتور را به طور یکنواخت متعادل کنند.

کوین کامرون از دنیای چرخه توضیح دادند که چگونه آنها همچنین توانستند راندمان انتقال انرژی جنبشی و حرارتی در داخل موتور را به حداکثر برسانند، که منجر به محصول نهایی شد که تمیز و روان کار می کند. او توانست به اجزای داخلی یکی از موتورهای آزمایشی هند نگاه کند.

او نوشت: «این موتور ۱۳۵ ساعت کار کرده بود که متناوب بین حداکثر گشتاور و اوج قدرت بود. “من به سراغ پیستون ها رفتم. هیچ علامتی روی آنها وجود نداشت. این پیام طراحی مدرن است: وقتی روغن همیشه وجود دارد و دما و کیفیت آن در محدوده است، سایش نزدیک به صفر است.”