با توجه به قوانین تعیین شده توسط انجمن زمان بندی کالیفرنیای جنوبی (SCTA)، تیم نتوانست تغییرات عمده ای در نمای بیرونی خودرو ایجاد کند. با این حال، این مورد برای چیزی که زیر کاپوت بود صدق نمی کرد. این وسیله نقلیه زندگی خود را به عنوان یک استوک R-Line Beetle کوپه. R-Line کوپه دارای گیربکس شش سرعته و موتور ۲٫۰ لیتری TSI EA888 توربوشارژ و تزریق مستقیم است که به آن اجازه می دهد در ۶٫۶ ثانیه از ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت برود، اما برای شکستن رکورد باید بسیار سریعتر از آن حرکت می کرد. . .
در میان اصلاحات، دو توربوشارژر، پیستونها و میلههای آهنگری، یک پیشرانه اصلاحشده و یک سیستم تعلیق جدید وجود داشت. پس از پایان کار، LSR از قدرت ۲۱۰ اسب بخار به ۵۴۳ اسب بخار رسید، علاوه بر این، گشتاور ۴۲۱ پوند بر فوت روی چرخ ها تولید کرد. بنابراین، سریع ترین سوسک تا کنون متولد شد. سایر تغییرات شامل رول کیج، صندلی مسابقه و مهار و سیستم اطفاء حریق بود. همچنین دارای تایرهای مخصوص Salt Flats و دیفرانسیل لغزش محدود بود تا چسبندگی بهتری روی سطح منحصر به فرد داشته باشد.
منبع: https://www.slashgear.com/1476949/fastest-volkswagen-beetle-ever-built/