در یک چرخش شگفت‌انگیز، هوندا موتور و جنرال موتورز تصمیم گرفتند از تلاش مشترک خود برای توسعه وسایل نقلیه الکتریکی مقرون‌به‌صرفه (EVs) صرف‌نظر کنند و این تغییر مسیر را تنها یک سال پس از شروع همکاری آنها با هدف رقابت با تسلا در خودروهای برقی نشان می‌دهد. حراجی.
این حرکت تغییر استراتژی جنرال موتورز را برجسته می کند، جایی که تصمیم گرفته است سرعت عرضه چندین مدل EV را کاهش دهد و تاکید بیشتری بر سودآوری داشته باشد. این شرکت با هزینه‌های فزاینده ناشی از اعتصابات کارگران اتحادیه خودرو دست و پنجه نرم می‌کند که از این ماه به ۲۰۰ میلیون دلار در هفته رسیده است.
جنرال موتورز همچنین گام برداشته بود که چشم انداز سود قبلی خود را برای سال ۲۰۲۳ پس گرفت.
هوندا در رابطه با این تصمیم بیانیه‌ای صادر کرد و توضیح داد که «پس از انجام برخی تحقیقات و تحلیل‌ها، هر دو طرف تصمیم گرفتند به توسعه پایان دهند». با این حال، هر دو شرکت قصد دارند در تلاش های فردی خود برای ارائه مدل های مقرون به صرفه EV به بازار پافشاری کنند. این اعلامیه منعکس کننده یک پیشرفت قابل توجه در چشم انداز در حال تحول صنعت خودروهای الکتریکی و استراتژی های به کار گرفته شده توسط بازیگران اصلی خودرو است.
این شرکت ژاپنی اعلام کرد هیچ تغییری در برنامه اش برای فروش فقط خودروهای برقی تا سال ۲۰۴۰ وجود ندارد.
این دو شرکت در آوریل سال گذشته توافق کردند که مجموعه‌ای از خودروهای برقی ارزان‌تر را بر اساس یک پلتفرم مشترک جدید توسعه دهند و میلیون‌ها خودرو را از سال ۲۰۲۷ تولید کنند.
خودروسازان گفته بودند که این معامله برای خودروهای برقی مقرون به صرفه، از جمله خودروهای کراس اوور جمع و جور، که با استفاده از فناوری باتری Ultium جنرال موتورز ساخته شده اند، بوده است.
بلومبرگ ابتدا این تصمیم را با استناد به مصاحبه ای با مدیرعامل هوندا، توشیهیرو میبه گزارش کرد.
Mibe در این مصاحبه گفت: «پس از مطالعه این موضوع به مدت یک سال، ما تصمیم گرفتیم که این کار به عنوان یک تجارت دشوار باشد، بنابراین در حال حاضر، ما در حال تکمیل توسعه یک خودروی برقی مقرون به صرفه هستیم.
یکی از سخنگویان هوندا گفت که مشارکت جداگانه آن با جنرال موتورز و واحد کروز آن تحت تأثیر یک حادثه ایمنی اخیر در کالیفرنیا که منجر به تعلیق مجوز تست بدون راننده شرکت روباتاکسی در ایالت ایالات متحده شد، نخواهد بود.
کالیفرنیا روز سه‌شنبه به کروز دستور داد تا خودروهای بدون راننده خود را از جاده‌های ایالتی خارج کند و این خودروها را برای مردم خطرآفرین خواند و گفت که این شرکت ایمنی این فناوری را «تعریف نادرست» کرده است.
هوندا هفته گذشته اعلام کرد که قصد دارد یک سرمایه گذاری مشترک با جنرال موتورز و کروز در نیمه اول سال ۲۰۲۴ ایجاد کند تا خدمات سواری بدون راننده در ژاپن در اوایل سال ۲۰۲۶ راه اندازی شود.
(با نظر آژانس ها)
منبع: https://www.firstpost.com/tech/auto-tech/when-joint-ventures-fall-apart-honda-gm-will-not-co-develop-cheaper-evs-scrap-partnership-13295562.html