داستان جذاب یک ظاهر لامبورگینی کمیاب

Cizeta Moroder V16T متعلق به مهندس خودرو ایتالیایی کلودیو زامپولی است که قبل از اینکه تصمیم بگیرد به ایالات متحده برود تا با راه اندازی نمایندگی های خودرو و مشاغل خدماتی، برای لامبورگینی کار کند. قسمت Cizeta نام شرکت از حروف اول Zampolli گرفته شده است. وقتی تصمیم گرفت زمان توسعه ماشینش فرا رسیده است، می‌دانست که برای متمایز شدن از جمعیت به چیزی جسورانه نیاز دارد و به او گفت: ماشین و رانندهاز بچگی، بزرگ‌ترین و قوی‌ترین ماشین‌ها را دوست داشتم. فراری‌ها و لامبورگینی‌های V-8 را نمی‌زنم – آنها ماشین‌های خوبی هستند – اما ماشینی که حروف اول خودم را دارد باید باشد. یک چیز خاص.” راه حل او این بود که به این خودرو یک موتور عظیم V-16 بدهد.

سپس نوبت به طراحی بدنه خودرو رسید و او طراح بزرگ ایتالیایی مارچلو گاندینی را به خدمت گرفت. گاندینی با تثبیت بیشتر این خودرو در تاریخ لامبورگینی، طراح مدل‌های Miura، Diablo و Countach آن شرکت، کرم د لا کرم خودروهای اسپرت آن‌ها بود. بنابراین، Cizeta Moroder V16T فقط از این خودروها الهام گرفته نشده است. توسط همان شخص طراحی شده است و نمونه اولیه لامبورگینی P132 او به عنوان پایه طراحی عمل می کند. کراس اوور اجتناب ناپذیر بود.

نام Cizeta به حساب می آید، اما Moroder چطور؟ این از آهنگساز افسانه ای ایتالیایی و پیشگام سینتی سایزر جورجیو مورودر است. او لامبورگینی خود را در مغازه زامپولی سرویس می داد و تصمیم گرفت به عنوان پشتیبان مالی اصلی به زامپولی بپیوندد.

[Featured image by Pat Durkin via Wikipedia Commons | Cropped and scaled | CC BY-SA 2.0 DEED]