گزارش های مصرف کننده دارد منتشر شده رتبه بندی گسترده ای از قابلیت اطمینان وسیله نقلیه، و نتایج آب سرد را بر قابلیت اطمینان خودرو می ریزد EVs و پلاگین هیبریدی. این نظرسنجی نشان می‌دهد که خودروهای الکتریکی ۷۹ درصد بیشتر از خودروهای گازسوز یا دیزلی از مشکلات تعمیر و نگهداری رنج می‌برند، در حالی که خودروهای هیبریدی پلاگین ۱۴۶ درصد مشکلات بیشتری دارند. مشکلات، دردسرهای فزاینده صنعت را با فناوری نسبتاً جدید به عنوان سیاره به تصویر می کشد درجه حرارت رکورد را تنظیم می کندو دانشمندان هشدار در مورد نزدیک شدن سریع به ضرب الاجل برای جلوگیری از فاجعه آب و هوایی جهانی
نظرسنجی انجام شد CRاعضا در مورد مسائل مربوط به سواری های خود در سال گذشته، داده های ۳۳۰۰۰۰ وسیله نقلیه را جمع آوری کردند. داده های این نشریه شامل مدل هایی از سال ۲۰۰۰ تا ۲۰۲۳، در کنار چند مدل ۲۰۲۴ (اوایل راه اندازی شده) بود. CR 20 “نقطه مشکل” از جمله مسائل نسبتاً جزئی مانند ترمزهای جیر یا شکسته تریم داخلی و موارد مشکل ساز تر مربوط به گیربکس، موتور یا باتری EV را مطالعه کرد. تعداد مناطق مشکل بالقوه بر اساس نوع متفاوت است: خودروهای موتور احتراق داخلی (ICE) دارای ۱۷، خودروهای برقی دارای ۱۲، هیبریدهای سنتی ۱۹ و خودروهای هیبریدی پلاگین هر ۲۰ مورد دارند.
این نشریه داده ها را با آزمایش مسیر خود، نتایج نظرسنجی رضایت مالک و اطلاعات ایمنی ترکیب کرد. سپس آن را به طور میانگین محاسبه کرد تا به هر برند یک امتیاز عددی (از ۱۰۰) اختصاص دهد.
هیبریدهای غیر پلاگین امتیاز خوبی کسب کردند، با این نظرسنجی که نشان می‌دهد ۲۶ درصد مشکلات کمتری نسبت به خودروهای گازسوز و دیزلی دارند. CR قابل اعتمادترین برندها را در آن فضا برجسته کرد، از جمله UX لکسوس و NX هیبریدی و کمری هیبریدی تویوتاهایلندر هیبریدی و راو۴ هیبریدی.
اگر فقط پلاگین هایبرید (PHEV) می توانستند از این رتبه بندی ها لذت ببرند. در عوض، فهرست طولانی‌تر نقاط مشکل‌ساز آنها منجر به ۱۴۶ درصد مشکلات بیشتر نسبت به خودروهای سنتی گازسوز شد. نورهای کم شامل کرایسلر پاسیفیکاکه امتیاز افتضاح ۱۴ از ۱۰۰ را کسب کرد و آئودی Q5. با این حال، چندین PHEV انتظارات این رده را به چالش کشیدند، از جمله «مسترق‌ها» مانند تویوتا راو۴ پرایم و کیا اسپورتیج. چندین مورد دیگر، از جمله BMW X5، هیوندای توسان و فرار فوردنمره “متوسط” در قابلیت اطمینان.
خودروهای تمام الکتریکی و شاسی بلندها، وسایل نقلیه ای که بسیاری از خودروسازان به دنبال آن هستند تا سال ۲۰۳۰ تعداد نمایندگی های خود را پر کنیددارای میانگین نمرات متوسط: به ترتیب ۴۴ و ۴۳٫ پیکاپ های برقیجدیدترین فناوری موجود در این دسته، شاید به طور غیرمنتظره ای با میانگین ۳۰ امتیاز بدتری کسب کرده است.
لکسوس در بین برندهای خودروهای برقی در صدر قرار گرفت. همه مدل‌های آن به جز یکی از آنها امتیاز بالاتر از حد متوسط یا بهتر را کسب کردند CRرتبه بندی ها و تنها استثنا، NX، هنوز نمره متوسطی داشت. تویوتا نیز خوب عمل کرد، از جمله ۴Runner SUV، که CR آن را به عنوان “در میان قابل اعتمادترین مدل ها در نظرسنجی” توصیف می کند. با این حال، برق آن است پیکاپ توندرا گل ضعیفی زد سایر خودروهای برقی با امتیاز بالاتر از میانگین عبارتند از RDX آکورا و TLX.
زمانی عملاً مترادف با وسایل نقلیه الکتریکی بود، تسلا امتیازات کلی در وسط بسته (در کنار برندهایی مانند شورلت، بیوک، رم، کادیلاک و دوج) داشت. CR می‌گوید پیشرانه‌های EV شرکت تحت رهبری ایلان ماسک نسبت به خودروسازان سنتی عملکرد بهتری دارند. با این حال، Ars Technica یادداشت نمرات قابلیت اطمینان این شرکت با مواردی مانند بدنه، رنگ/تریم و سیستم‌های آب و هوا مشکل بیشتری داشت.
از نظر منطقه ای، خودروسازان آسیایی بالاترین میانگین امتیازات را در این نظرسنجی با ۶۳ کسب کردند. شرکت های اروپایی با میانگین ۴۶ در رتبه دوم قرار گرفتند، در حالی که برندهای آمریکایی با امتیاز ناامیدکننده ۳۹ سقوط کردند.
این مقاله در ابتدا در Engadget در https://www.engadget.com/evs-are-way-more-unreliable-than-gas-powered-cars-consumer-reports-data-indicates-212216581.html?src=rss منتشر شد.
منبع: https://www.engadget.com/evs-are-way-more-unreliable-than-gas-powered-cars-consumer-reports-data-indicates-212216581.html?src=rss