اگر در یک سوپرشارژر شلوغ شارژ از ۹۰ درصد گذشته باشد، تسلا شروع به شارژ اضافی می‌کند

تسلا در حال برداشتن گام دیگری برای آزاد کردن ایستگاه‌های شلوغ سوپرشارژر برای کاربران بیشتر است – و احتمالاً در این فرآیند مقداری خمیر اضافی درست می‌کند.

این شرکت “هزینه های سوپرشارژر” خود را به روز کرد صفحه توضیح دهنده با نوع جدیدی از هزینه، به نام “هزینه تراکم”.

توضیح دهنده می‌گوید: «در برخی مکان‌های سوپرشارژ، هزینه‌های تراکم جایگزین هزینه‌های بی‌کار می‌شود. “هزینه تراکم هزینه ای است که وقتی سوپرشارژر مشغول است، و باتری وسیله نقلیه شما بالاتر از حد معینی است، پرداخت می کنید. می توانید سطح شارژ باتری را در جایی که هزینه تراکم اعمال می شود، روی صفحه لمسی وسیله نقلیه خود مشاهده کنید.”

این شرکت می‌گوید این هزینه فقط زمانی اعمال می‌شود که سوپرشارژر مشغول باشد، و زمانی که باتری وسیله نقلیه شما در حال حاضر در سطح هزینه تراکم یا بالاتر از آن باشد. وقتی این اتفاق بیفتد، کاربران در برنامه تسلا هشدار داده می‌شوند و یک مهلت پنج دقیقه‌ای برای قطع وسایل نقلیه خود قبل از شروع هزینه‌های تراکم خواهند داشت.

این شرکت می‌گوید: “این هزینه رانندگان را تشویق می‌کند تا فقط به اندازه‌ای که برای سفرشان نیاز است، شارژ کنند، نه تا سقف ۱۰۰٪. این در دسترس بودن سوپرشارژرها را افزایش می‌دهد تا همه در زمان نیاز به آن دسترسی داشته باشند.”

در حال حاضر، به نظر می رسد که هزینه تراکم تنها در ایالات متحده، با نرخ ۱ دلار در دقیقه در صورت شارژ بالای ۹۰ درصد، دریافت می شود. با این حال، عبارت بالا فضایی را برای معرفی هزینه های تراکم برای سایر سطوح شارژ باتری باقی می گذارد.

هزینه های تراکم با هزینه های بیکاری متفاوت است، که وقتی کاربران خودروهای خود را پس از شارژ کامل باتری وصل به شارژر رها می کنند، دریافت می شود. با وجود هزینه های ازدحام، کاربران باید بیشتر مراقب باشند که چگونه خودروهای خود را در سوپرشارژرها شارژ می کنند و این سوپرشارژرها چقدر شلوغ هستند.

طبق پرسش‌های متداول تسلا، هم هزینه‌های بیکاری و هم هزینه‌های ازدحام نیز برای افرادی اعمال می‌شود که وسایل نقلیه‌شان از امتیازات سوپرشارژ رایگان برخوردار است.

تسلا می‌گوید که در آینده، وسایل نقلیه‌اش باید پس از شارژ کامل بتوانند خودشان را حرکت دهند، که این امر کارایی شبکه و تجربه مشتری را افزایش می‌دهد. این شرکت می‌گوید: “تا آن زمان، ما درخواست می‌کنیم که وسایل نقلیه پس از شارژ شدن از سوپرشارژر جابجا شوند. مشتری هرگز وسیله نقلیه‌ای را که در پمپ بنزین پارک شده است ترک نمی‌کند و همین تفکر در مورد سوپرشارژرها نیز صدق می‌کند.”

این تغییر پس از آغاز افتتاح تسلا رخ می دهد سوپرشارژرها به سایر خودروهای برقی که باعث افزایش فشار روی شبکه می شود. بی ام و، فورد، جنرال موتورز، هوندا، هیوندای، نیسان و تویوتا و ولوو به برنامه پیوست (در میان دیگران)، با خودروهای آنها که در سال ۲۰۲۴ از سوپرشارژرهای تسلا استفاده می کنند.