پلت فرم پلنگ کراون ویکتوریا همراه با Mercury Grand Marquis و Lincoln Towncar برای اولین بار در سال ۱۹۷۹ به نمایش درآمدند، به این معنی که با نزدیک شدن به دهه ۲۰۱۰ بسیار طولانی شد. همانطور که تاج ویکتوریا قابل اعتماد و استوار بود، قطعاً یک فناوری قدیمی بود. این خودرو مانند یک سدان دهه ۱۹۷۰ بدنه روی فریم بود و دههها پس از اینکه خودروی معمولی شما شروع به استفاده از موتورهای V6 کارآمدتر، چهار سیلندر و توربوشارژ کرد، همچنان از یک V8 استفاده میکرد. در مقایسه با بقیه خط تولید فورد، به طور مثبتی قدیمی بود. در دنیای EcoBoostsCrown Vic نمی توانست خیلی بیشتر در اطراف باشد.
آخرین ضربه فورد به تاج ویکتوریا، بسته شدن مجمع سنت توماس در انتاریو، کانادا بود. این کارخانه برای تمام دوره تولید خود به عنوان خانه تاج ویکتوریا عمل می کرد. آخرین تاج ویکتوریا در ۱۵ سپتامبر ۲۰۱۱ از خط تولید خارج شد. با بسته شدن کارخانه، تاج ویکتوریا دیگر وجود نداشت.
در اوایل سال ۲۰۰۶، فورد شروع به حذف Crown Victoria کرد. فقط جایی در برنامه های فورد برای آینده نداشت. با نگاهی به پیشنهادات فعلی فورد در SUV ها، وسایل نقلیه الکتریکیکامیونها و موستانگ، دیدن یک سدان دیفرانسیل عقب بزرگ که اصلاً در آن جا میشود، دشوار است.
منبع: https://www.slashgear.com/1445679/ford-discontinued-crown-victoria-why/