ون کمپر استارتر کدام بهتر است؟

فورد و مرسدس هر دو از روند زندگی ون استفاده کرده اند و با در نظر گرفتن تبدیل کمپر تغییراتی ایجاد کرده اند. برای دونده سرعت ۲۰۲۳مرسدس موتور ۳٫۰ لیتری V6 توربودیزل را به نفع یک موتور ۲٫۰ لیتری چهار سیلندر توربودیزل و یک موتور ۲٫۰ لیتری چهار سیلندر گازسوز کنار گذاشت.

فورد معرفی کرد مسیر ترانزیت ۲۰۲۳که در سه اندازه عرضه می شود و شامل یک اینورتر برق و مودم ۴G LTE با هات اسپات وای فای داخلی است. در حالی که این یک افزونه فریبنده است، نقطه اتصال تنها شامل سرویس برای سه ماه یا ۳ گیگابایت است، پس از آن صاحبان Transit Trail باید مشترک یک طرح داده سازگار با AT&T شوند.

سخت‌افزار شبکه Transit Trail، اینورتر برق و خروجی استاندارد ۴۰۰ وات ۱۱۰ ولتی مزایایی هستند که Sprinter ندارد و فورد اکنون این موارد اضافی را در مدل‌های ون باری معمولی Transit ارائه می‌کند که در مقایسه با ۴۴۴۵۵ دلار شروع می‌شود. MSRP پایه ترانزیت تریل ۶۵۹۷۵ دلار است.

Sprinter 1500 2023 قیمتی کمی بالاتر از مدل پایه ترانزیت دارد و از ۴۵۷۹۵ دلار شروع می شود. Sprinter 2500 حدود ۱۰۰۰ دلار بیشتر قیمت دارد و ۳۵۰۰ بزرگتر از کمی بیشتر از ۵۲۰۰۰ دلار شروع می شود.

Sprinter 3500 در سه اندازه عرضه می شود: یک مدل ۱۴۴ اینچی با فاصله بین دو محور با سقف ۱۰۲٫۸ اینچی و همچنین دو مدل با فاصله بین دو محور ۱۷۰ اینچی، یکی با سقف ۱۱۴٫۲ اینچی و یک نسخه سقف بلند که ظرفیت کل داخلی را افزایش می دهد. ۴۶۹٫۴ فوت مکعب. بزرگترین Transit، مدل Long-EL، دارای حجم داخلی ۵۳۶٫۴ فوت مکعب است. Sprinter 3500 با سقف بلند ۶۳۲۳۵ دلار قیمت دارد. مدل سقف بلند Transit Long-EL حدود ۵۳۰۰۰ دلار قیمت دارد.